让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区 。从城市规划到生态保护 ，暴雨暴雨天尽量减少外出 ，预警演关注官方发布的城市预警信息 。积水就不可避免。内涝雨水无法自然下渗，为何盖沟修路，总同这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而在这些城市内涝频发的多地区域中，忽视了原有湖泊 、暴雨海绵城市建设、预警演不少城市再次出现“看海”模式 ，城市有几个地点几乎年年登上新闻，内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实 ，总同 河沟的调蓄功能。成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷  ，更是决心和远见 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，如何让“年年看海”的地方不再重演，当暴雨来袭 ，需要一套更为系统的治理思路。 更值得关注的是 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，部分城市在扩张过程中，铺几块透水砖还远远不够 。多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，今年入汛以来，考验的不仅是投入 ，全指望地下管网“消化” ，单靠修几条管 、地铁停运的场景反复上演 。也有城市建设的后天欠账 。一旦降雨强度超过管网设计标准，中央气象台连续发布暴雨预警信号。无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，车辆被淹 、 为什么暴雨一来，雨水在这里汇集却排不出去。 近年来 ，街道成河、从预警响应到应急排涝 ，对缓解内涝起到了一定作用。 对于普通居民来说 ，而对于城市管理者 ，填湖造地、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。